{"id":170,"date":"2018-11-20T11:12:31","date_gmt":"2018-11-20T10:12:31","guid":{"rendered":"http:\/\/oprotect.com\/blog\/?p=170"},"modified":"2019-07-16T09:34:31","modified_gmt":"2019-07-16T07:34:31","slug":"nibali-securite-sur-le-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oprotect.com\/blog\/nibali-securite-sur-le-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Nibali s\u2019exprime sur sa chute\u00a0: il faut plus de s\u00e9curit\u00e9 sur le Tour de France"},"content":{"rendered":"

Chaque ann\u00e9e, le Tour de France promet sa dose de chutes plus ou moins spectaculaires. Ces rebondissements ont beau faire partie du spectacle, leurs cons\u00e9quences peuvent \u00eatre graves. En novembre 2018, le coureur italien Bahrain-Merida Vincenzo Nibali s\u2019est fait entendre sur les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 du tour. Il avait en effet \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l\u2019abandon lors de l\u2019\u00e9dition 2018 \u00e0 la suite d\u2019une collision avec un spectateur. Il appelle \u00e0 davantage de s\u00e9curit\u00e9 pour les cyclistes.<\/h4>\n

Une lourde histoire d\u2019accidents<\/h2>\n

Chaque \u00e9dition du Tour de France est fournie en chutes. Un grand nombre d\u2019entre elles implique les personnes pr\u00e9sentent aux alentours. On se souvient par exemple de la chute de Laurent Jalabert en 1994, provoqu\u00e9e par la collision avec un spectateur, \u00e0 Armenti\u00e8res. En 1958, Andr\u00e9 Darrigade, lanc\u00e9 \u00e0 pleine vitesse au Parc des Princes, avait percut\u00e9 le jardinier du stade. Ce dernier est mort de ces blessures deux semaines plus tard.<\/p>\n

Les mesures actuelles<\/h2>\n

L\u2019\u00e9dition 2018 a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de grandes mesures de s\u00e9curit\u00e9, pour \u00e9viter tout incident dans un contexte de Vigilance terroriste \u00e9lev\u00e9. 23 000 gendarmes et policiers, 6 000 pompiers et une \u00e9quipe du GIGN. La s\u00e9curit\u00e9 est un enjeu majeur pour toutes les grandes manifestations. Encore r\u00e9cemment l’on peut citer le d\u00e9part de la route du Rhum \u00e0 Saint-Malo<\/a>. Mais ces mesures ne concernent pas la pr\u00e9sence des spectateurs sur les routes du tour par exemple.<\/p>\n

Les insuffisances et les probl\u00e8mes qu\u2019elles engendrent pour le Tour de France<\/h2>\n

Nibali est entr\u00e9 en collision avec un spectateur lors de la douzi\u00e8me \u00e9tape de la comp\u00e9tition. Cet accident lui couta une fracture \u00e0 la dixi\u00e8me vert\u00e8bre et le contraint \u00e0 l\u2019abandon de cette 105e<\/sup>\u00e9dition du tour. Il se retrouve aujourd\u2019hui acteur d\u2019une enqu\u00eate judiciaire pour clarifier ces \u00e9v\u00e8nements. Selon lui, certaines \u00e9tapes cl\u00e9s comme le Mont Ventoux ou l\u2019Alpe d\u2019Huez m\u00e9riteraient de plus grandes mesures de s\u00e9curit\u00e9, pour prot\u00e9ger les coureurs. Ces derniers restent tout de m\u00eame le c\u0153ur du spectacle, il ne faut pas l\u00e9siner sur leur sant\u00e9. Les cyclistes peuvent communiquer avec le public qui se trouverait sur sa route, mais parfois ce n\u2019est pas suffisant pour \u00e9viter les accidents.<\/p>\n

Les solutions pour s\u00e9curiser le Tour de France<\/h2>\n

L\u2019organisation du Tour de France peut faire appel \u00e0 des agents de s\u00e9curit\u00e9 tout au long de la course. Leur pr\u00e9sence peut dissuader les spectateurs de s\u2019approcher trop pr\u00e8s des coureurs, et replacer les plus t\u00e9m\u00e9raires qui sont d\u00e9j\u00e0 sur la route. Leur pr\u00e9sence aurait pu \u00e9viter au vainqueur du Tour de France 2014 de mettre fin \u00e0 son ascension en 2018. Les plateformes de r\u00e9servation d\u2019agents de s\u00e9curit\u00e9 en ligne comme OProtect<\/a> permettent aux organisateurs d\u2019adapter le nombre d\u2019agents \u00e0 la situation en cours, et cela en temps r\u00e9el. Si une \u00e9tape attend davantage de spectateurs que pr\u00e9vu, il ne suffit que de quelques clics pour augmenter les effectifs s\u00e9curitaires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chaque ann\u00e9e, le Tour de France promet sa dose de chutes plus ou moins spectaculaires. Ces rebondissements ont beau faire partie du spectacle, leurs cons\u00e9quences peuvent \u00eatre graves. En novembre 2018, le coureur italien Bahrain-Merida Vincenzo Nibali s\u2019est fait entendre sur les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 du tour. Il avait en effet \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l\u2019abandon … <\/p>\n

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